“Ipak yo‘li dengizi” yuk tashish yo‘nalishi, mening mamlakatimning “Bir kamar, bir yo‘l” tashabbusiga xizmat qiluvchi birinchi xalqaro yuk tashish va logistika platformasi sifatida jadal rivojlanishda davom etmoqda va global savdo va mintaqaviy iqtisodiy hamkorlik uchun kuchli turtki beradi.
Yaqinda Fujian provinsiyasidagi Xiamen portiga yangi yil tovarlari partiyasi, jumladan kuplet va konfetlar, shuningdek, elektromexanik mahsulotlar yuklandi. “Dengiz ipak yo‘li” yuk tashish yo‘lidan foydalangan holda ushbu tovarlar janubi-sharqiy Osiyo mamlakatlaridagi portlarga bor-yo‘g‘i ikki kunda yetib boradi va an’anaviy yo‘nalishlarga nisbatan 2-5 kunni tejaydi.
Oxirgi maʼlumotlar shuni koʻrsatadiki, 2025-yilda “Dengiz ipak yoʻli” boʻylab konteyner tashish liniyalarining oʻtkazuvchanligi 5,4 million TEUdan oshdi, bu yiliga-yiliga-9,11% ga oʻsdi; quyma va umumiy yuk tashish liniyalarida tashilgan yuklar hajmi 12,27 million tonnadan oshdi, bu yiliga-26,4% ga o'sdi.
14-Besh yillik rejaning- asosiy loyihalaridan biri sifatida “Dengiz ipak yoʻli” mamlakatimizda “Bir kamar, bir yoʻl” tashabbusini yuqori-sifatli hamkorlikda qurish uchun muhim tashabbusdir. 2018-yilda Syamenda birinchi marshrut ishga tushirilgandan beri “Dengiz ipak yo‘li” konteyner tashish yo‘nalishlari jami 26 million TEU dan ortiq yuk tashishni amalga oshirdi, quyma va umumiy yuk yo‘nalishlari esa 34 million tonnadan ortiq yuklarni tashdi. Yuk tashish marshrutlari soni dastlabki 16 tadan 148 tagacha ko'paydi, ular Janubi-Sharqiy Osiyo, Janubiy Osiyo, Yaqin Sharq va Yevropa kabi muhim iqtisodiy hududlarni qamrab olgan bo'lib, dunyoning 48 mamlakati va mintaqalaridagi 150 ta portni bog'laydi.
